O que é o Mercedes 4 Matic?
O que é o Mercedes 4 Matic?
Em 1985, a Mercedes, o primeiro sistema de tração nas quatro rodas, produziu seus primeiros veículos com o nome 4matic. Estes foram os 300E, 300D e B. agora está adicionando aos seus novos modelos e o modelo 76 também tem um 4Matic. Esses veículos com tração nas quatro rodas não apenas aumentam o manuseio do veículo em estradas ruins, mas também o ajudam a transferir regularmente essa potência para o solo em veículos potentes em estradas boas.
Quais são os problemas dos veículos com tração nas quatro rodas?
A desvantagem do sistema de tração nas quatro rodas é que há mais peças, de modo que as perdas e o atrito aumentarão. No entanto, com os pesos adicionais das peças, O consumo de combustível no veículo também aumentará.
Existem 3 versões 4matic separadas na Mercedes:
O primeiro é conhecido como o clássico 4Matic. Também é usado em SUVs usados na vida diária e sedãs como as séries E, C, S. Este sistema ajustou a distribuição do binário para dar 55% à retaguarda e 45% à frente. O seu objectivo é tornar os movimentos do veículo mais previsíveis e tornar a condução mais confortável. Afinal, quanto mais potência for carregada na parte traseira, mais agressivo o carro se tornará e seus controles mostrarão progresso de maneira desconhecida. Pode diferir em veículos com Chip Tuning. Há uma situação neste sistema que a Mercedes afirmou. A concepção de veículos próximos do peso dos automóveis deve-se também ao facto de serem construídos em sistemas de tracção traseira normais. Por esta razão, embora não haja muito peso extra envolvido, as perdas são relativamente menores.
O Sistema Desenvolvido Para Veículos Com Tração Dianteira
O segundo sistema é um sistema para os novos veículos com tração dianteira desenvolvidos pela Mercedes. Estes veículos são também as Séries A, B, CLA e GLA. Normalmente, esses veículos têm tração dianteira e, se necessário, existe um sistema de tração nas quatro rodas. Enquanto a tração dianteira é usada para consumir menos combustível enquanto o veículo está dirigindo em uma estrada reta, quando o lado dianteiro começa a escorregar, ele imediatamente transfere a potência para a traseira com uma embreagem hidráulica e faz o veículo tração nas quatro rodas. Esta situação continua a ser pre-draw novamente quando não há necessidade. Este tempo de transferência também é demasiado curto para ser compreendido.
O terceiro sistema é um sistema que é utilizado apenas em veículos AMG e é muito semelhante ao sistema clássico. É utilizado em veículos como E63, S63, C63. Eles reajustaram a distribuição de torque aqui. Envia 67% de energia para trás e 33% para a frente. Isso contribui para um passeio muito mais desportivo. Embora a função operacional seja a mesma do clássico 4matic, na verdade, o objetivo é proporcionar um passeio o mais esportivo possível, mostrando todo o desempenho e potência.
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